Müller Engineering

Referenzliste im Bereich Engineering

ACD Engineering AG, Steffisburg

FE-Analysen und Festigkeitsnachweis für Tunnelbohrmaschinen-Nachläufer

Allplast AG, Thun

Festigkeitsnachweise für Säuretanks (Kunststoff mit Stahlprofilverstärkung) nach DVS; Genehmigung durch BUWAL
Festigkeitsnachweise für zylindrische Kunststoffbehälter

Amacher Technik, Grindelwald

Redesign und Festigkeitsnachweis für Fassadenbefahranlage nach EN 1808:2015
FE-Analyse und Festigkeitsnachweis für Bockkran

ANAG Technologies SA, Matran (liquidiert 2007)

Statikermittlungen und Festigkeitsnachweise (FE-Analysen) für Anlagengestelle
FE-Analysen und Festigkeitsnachweis für Container-Traversen

Colasit AG, Spiez

FE-Analysen für Ventilator-Laufradschaufeln

Cygnus AG, Thun (liquidiert 2013)

FE-Analysen und Festigkeitsnachweis für einen Überfahrtspuffer; Genehmigung durch TÜV
GU: Emch Aufzüge
FE-Analysen und Festigkeitsnachweise für die Neuentwicklung Kniehebelpressen;
Genehmigung durch TÜV
FE-Analysen zur Dimensionierung eines Kunstoffteiles; GU: Deutscher Automobilhersteller

Derap AG, Heimberg

Technische Berechnungen für das Projekt "Water Ride System, Blackpool Pleasure Beach" (England); GU: Intamin AG, Wollerau
FE-Analysen und Festigkeitsnachweise für Monorail-Chassis P8/24;
GU: Intamin AG, Wollerau
FE-Analysen und Deformationsnachweise für Multifunktionsmaschine Ariane 5;
GU: MAN (Deutschland) als Lieferant der ESA
Festigkeitsnachweis für Monorail-Drehgestell; Projekt Clarian SDI (USA)
FE-Analysen für Antriebs- und Umlenkrollen; Schindler-Seilprüfstand

EKZ Technisches Büro AG, Thun

Beratung für technische Berechnung eines Seilhaltesystems
Konventionelle Festigkeitsnachweise
Festigkeitsnachweis mittels FE-Methode für Frachtcontainer nach ISO 1496-1

Elkuch Bator AG, Herzogenbuchsee

Statiknachweis Sinus-Falttor-Antrieb der Querschlagtore
im Autobahntunnel Belchen
Simulation des erforderlichen Drehmomentverlaufs am Sinus-Falttor-Antrieb

Fuchs Maschinen AG, Granges-Paccot

Entwicklung von ATEX-konformen Fassmischern (3D-Konstruktion)
Standardisierung der Produktpalette (3D-Konstruktion)
Mechanische Berechnungen und Festigkeitsnachweise

Furrer+Frey AG, Bern

Statikermittlung und Festigkeitsnachweis plus Bericht mittels FE-Analysen für das Projekt Bahnstrecke Rastatt - Freudenstadt (Deutschland) "Eisenbahn-Stromschienenfahrleitung"
Statikermittlung und Festigkeitsnachweis plus Bericht für das Projekt ERIEB (Taiwan)
"Eisenbahn-Stromschienenfahrleitung in Tunnels"
Statikermittlung und Festigkeitsnachweise plus Bericht mittels FE-Analysen für das Projekt Bordeaux (Frankreich)
"Trambahn-Stromschienenfahrleitung auf zwei Drehbrücken"
Statische Berechnungen plus Bericht für die neue Zulassung Stromschienen Furrer+Frey 2010
durch das deutsche Eisenbahn-Bundesamt nach DIN EN 50119:2010-03
Statikermittlung und Festigkeitsnachweise plus Bericht mittels FE-Analysen für das Projekt Portland Streetcar Broadway Bridge (USA)
"Trambahn-Stromschienenfahrleitung auf aufschwenkbarer Brücke"
Statikermittlung und Festigkeitsnachweis plus Bericht für das Projekt Southampton HSR Shop Expansion, Boston (USA)
"Wegschwenkbare Stromschienenfahrleitung in Wartungsdepot"
Statikermittlung und Festigkeitsnachweis plus Bericht mittels FE-Analysen für das Projekt Railway Bridge, Motala (Schweden)
"Stromschienenfahrleitung inkl. Portalen auf Eisenbahnbrücke"
Statiknachweis plus Bericht für Stromschienenaufhängung für das Projekt 0 Emissionsbuss, Spetterhalle Wien (Österreich)
Komplette Neuentwicklung (Konzeption, Konstruktion und Berechnungen) einer Schnellladestation für Hybrid- und Elektrobusse
Dieses neue Produkt "Opbrid Bůsbaar®" wird über die Firma Opbrid S.L., Granada Spanien vermarktet.
> opbrid.com
Studie plus Bericht bezüglich max. zulässigen Abschnittslängen von Stromschienen
Konstruktionsoptimierung und Statiknachweise plus Bericht mittels FE-Analysen für ein neu entwickeltes Tragjochsystem (Projekt England)
Statiknachweise plus Bericht mittels FE-Analysen für Abfangjoche (Projekt England)
Statiknachweise für Systemkomponenten
Diverse Produktentwicklungen
Diverse Konzeptstudien

Garaventa AG, Thun (ehemals Doppelmayr Seilbahnen AG, Thun)

Festigkeitsnachweis für die Neuentwicklung "Fangbremsloses 16er-Pendelbahn-Laufwerk" nach BAV-Vorschriften (Bundesamt für Verkehr)
Festigkeitsnachweis für das Projekt Pendelbahn Orselina - Cardada (Schweiz) "Fangbremsloses 16er-Pendelbahn-Laufwerk" Genehmigung durch BAV (Bundesamt für Verkehr)
Auswertung der DMS-Messungen (DehnungsMessStreifen) mit Verifikation der FE-Analysen für das Projekt "Orselina - Cardada" (Schweiz)
Festigkeitsnachweis für das Projekt Pendelbahn Pal - Arinsal (Andorra) "Fangbremsloses 16er-Pendelbahn-Laufwerk" Genehmigung durch Etude de transports (Frankreich)
Festigkeitsnachweis für die Neuentwicklung "Fangbremsloses 32er-Pendelbahn-Laufwerk" nach BAV-Vorschriften (Bundesamt für Verkehr) und ÖNorm (Österreich)
Festigkeitsnachweis für das Projekt Pendelbahn Zillertal - Wanglspitz (Österreich) "Fangbremsloses 32er-Pendelbahn-Laufwerk" Genehmigung durch Bundesministerium für Verkehr, Österreich
Festigkeitsnachweis für die Seilklemme 400 kN, PB-Laufwerk fangbremslos nach EN-Normen
Schwachstellenbestimmung am 16er-PB-Laufwerk fangbremslos bei Wanderlast 12 Tonnen

Prüfungen als unabhängiger Sachverständiger für die Betriebsbewilligungen durch das BAV (Bundesamt für Verkehr)

Prüfung der technischen Unterlagen und Prüfbericht "Laufwerkersatz Pendelbahn Brülisau - Hoher Kasten"
Prüfung der technischen Unterlagen und Prüfbericht "Laufwerkersatz Pendelbahn Grindelwald - Pfingstegg"
Prüfung der technischen Unterlagen und Prüfbericht "Neues Gehänge Pendelbahn Unterterzen - Tannenbodenalp"
Prüfung der technischen Unterlagen und Prüfbericht "Antriebsumbau Pendelbahn Grindelwald - Pfingstegg"